پنج نکته اقتصادی به استاندار جنوبی و تازه‌کار گیلان/ از مشکلات حمل و نقل عمومی تا کم شدن حضور مسافر در استان

به گزارش خبرنگار سرویس اقتصادی گیلانستان، نزدیک دو هفته از طرح سهمیه بندی و گرانی بنزین دولت روحانی می گذرد طرحی که زمینه ساز خسارت های میلیاردی برای ایران گردید و انتقاد کارشناسان مختلف را برانگیخت
حال که بیش از ده روز از اجرای طرح گذشته است زوایای بیشتری از اثرات آن را می توان یافت.
اثراتی که استان گیلان هم از آن بی نصیب نیست باشد که استاندار جنوبی گیلان که مدیرانی از جنس قانون شکنان فتنه۸۸ را برای استان حماسه ساز ۸دی گماشته بفکر اصلاح این موارد باشند؛

۱. گیلان از استان های ضعیف در حمل و نقل عمومی داخل و بیرون شهری است و اتوبوس های شهرداری کلانشهر رشت که دسته دوم استان های دیگر هستند، در واقع نقشی در رفت و آمد مردم ندارند و مردم مجبورند از خودروهای شخصی و بنزین گران تر استفاده کنند.

۲. موتور سیکلت در شهرها و روستاهای مختلف گیلان وسیله حمل و نقل و کار و معیشت مردم است که به تبع گرانی بنزین هزینه های این بخش از هم استانی ها افزایش می یابد.

۳. قایق های صیادی و تفریحی در گیلان نقش زیادی در اقتصاد ساحل نشینان دارد که افزایش بنزین برایشان سختی خواهد آفرید.

۴. گیلان یک استان گردشگر پذیر است با اجرای طرح گرانی بنزین مردم دیگر استان ها تمایل کمتری نسبت به سفر خواهند داشت در نتیجه حضور مسافر در گیلان کمتر خواهد شد و درآمد بخشی از مردم گیلان هم به مسافر وابسته است.

۵. تعداد جایگاه های استفاده از CNG در گیلان به کفایت نیست و از این پس مردم گیلان بیشتر باید صف بیاستند.

انتهای پیام/