وقتی کارنامه شهرداری آستارا کف خیابان دیده می‌شود/ میثم الوان‌ پور چگونه نبض پروژه‌های عمرانی را به دست گرفت؟

به گزارش خبرنگار سرویس مدیریت شهری گیلانستان، شهر مرزی بندر آستارا در سال‌های اخیر با مجموعه‌ای از مطالبات انباشته‌شده در حوزه زیرساخت، بهسازی معابر، ترافیک، خدمات شهری و توسعه فضاهای عمومی مواجه بوده است؛ شهری مرزی و گردشگرپذیر که به دلیل موقعیت ویژه خود، بیش از بسیاری از شهرهای دیگر نیازمند زیرساخت‌های مناسب و مدیریت شهری فعال است.

در چنین شرایطی، مدیریت شهری آستارا به ریاست میثم الوان‌پور با همراهی شورای شهر آستارا  تلاش کرده است بخش قابل توجهی از تمرکز خود را بر پروژه‌های ملموس و مورد مطالبه مردم قرار دهد؛ از آسفالت و بهسازی معابر گرفته تا اصلاح شبکه هدایت آب‌های سطحی، توسعه فضاهای ورزشی و احداث پارک‌های جدید.

اما شاید یکی از مهم‌ترین بخش‌های این رویکرد را بتوان در نهضت بهسازی و آسفالت معابر شهری جست‌وجو کرد؛ موضوعی که مستقیماً با کیفیت زندگی روزمره مردم ارتباط دارد و نتیجه آن برای شهروندان قابل مشاهده است.

آسفالت؛ مطالبه‌ای که مدیریت شهری آن را روی زمین نگذاشت

اجرای عملیات روکش آسفالت در نقاط مختلف آستارا بخشی از روندی است که شهرداری آستارا برای بهسازی معابر و ارتقای کیفیت تردد شهروندان دنبال می‌کند.

اهمیت این اقدامات زمانی بیشتر مشخص می‌شود که بدانیم آسفالت تنها یک پروژه عمرانی ساده نیست؛ بلکه مستقیماً با حمل‌ونقل شهری، ایمنی خودروها، رفاه شهروندان، منظر شهری و حتی رضایت عمومی از عملکرد مدیریت شهری ارتباط دارد.

در کنار پروژه‌های آسفالت شهری، شهرداری آستارا در سال‌های گذشته بخشی از عملیات زیرسازی و بتن‌ریزی محورهای پرتردد و ترانزیتی شهر را نیز بر عهده داشته است؛ مسیری که به دلیل عبور حجم قابل توجهی از کامیون‌ها و تریلی‌های سنگین، یکی از مهم‌ترین چالش‌های زیرساختی آستارا محسوب می‌شود.

۱۳۰ میلیارد ریال هزینه برای زیرسازی مسیرهای ترانزیتی

میثم الوان‌پور در توضیح روند اجرای پروژه محورهای ترانزیتی آستارا، به سابقه اقدامات شهرداری اشاره کرده و گفته است که شهرداری طی سال‌های گذشته بخش قابل توجهی از زیرسازی و بتن‌ریزی این مسیرها را انجام داده است.

بر اساس توضیحات شهردار آستارا، عملیات بتن‌ریزی مسلح در مجموع به میزان ۱۰ هزار مترمربع در بلوار اسکله، بلوار ولایت، بلوار سفیر امید، خیابان مرزداران و خیابان شهید کاوه انجام شده که هزینه آن بالغ بر ۱۳۰ میلیارد ریال بوده است.

این موضوع نشان می‌دهد که مدیریت شهری آستارا در مواجهه با یکی از پیچیده‌ترین مشکلات زیرساختی شهر، صرفاً منتظر اقدام سایر دستگاه‌ها نمانده و بخشی از بار این پروژه را در سال‌های گذشته به دوش کشیده است.

البته ادامه این مسیر مطابق توافقات و مصوبات انجام‌شده، بر عهده اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گیلان قرار گرفته و اعتبار آن نیز ملی است؛ موضوعی که شهردار آستارا در واکنش به برخی اظهارات درباره تأخیر پروژه، بر آن تأکید کرده است.

پروژه‌ای فراتر از یک خیابان؛ مشکل پنج کیلومتر از معابر شهری

موقعیت مرزی و ترانزیتی آستارا باعث شده است بخش قابل توجهی از تردد کامیون‌های سنگین در داخل محدوده شهری انجام شود.

به گفته الوان‌پور، بلوار اسکله، سفیر امید، بلوار ولایت، خیابان مرزداران و مسیر ورودی گمرک، در مجموع حدود پنج کیلومتر از معابر شهری را درگیر این تردد سنگین کرده‌اند؛ مسئله‌ای که علاوه بر فرسودگی معابر، موجب ایجاد ترافیک و فشار مضاعف بر شبکه حمل‌ونقل شهری می‌شود.

اکنون با ورود اعتبارات ملی و آغاز عملیات توسط راهداری، می‌توان امیدوار بود یکی از مشکلات قدیمی شهر وارد مرحله اجرایی جدی‌تری شود؛ پروژه‌ای که تکمیل آن نه فقط برای شهرداری، بلکه برای اقتصاد، تجارت و گردشگری آستارا اهمیت دارد.

وقتی فرماندار و دادستان کنار شهردار ایستادند

در میان اخبار و رویدادهای اخیر مدیریت شهری آستارا، یک اتفاق از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است: حمایت و تقدیر فرماندار و دادستان شهرستان از شهردار و مجموعه مدیریت شهری.

در ۱۶ تیرماه ۱۴۰۵، علی درمانی فرماندار شهرستان مرزی بندر آستارا و جواد حسن‌بیگی دادستان عمومی و انقلاب شهرستان آستارا با حضور در شهرداری، ضمن دیدار با میثم الوان‌پور و اعضای شورای اسلامی شهر، روز شهرداری‌ها را تبریک گفتند و با اهدای لوح سپاس، از فعالیت‌ها و خدمات مجموعه مدیریت شهری آستارا تقدیر کردند.

این تقدیر صرفاً یک دیدار تشریفاتی نیست؛ چراکه در شرایطی انجام شده که پروژه‌های مختلف عمرانی و خدماتی شهر در حال پیگیری است و دستگاه‌های اجرایی و قضایی شهرستان نیز در مواردی برای رفع موانع و تسریع پروژه‌ها ورود کرده‌اند.

به‌ویژه آنکه در موضوع پروژه محورهای ترانزیتی، خود شهردار آستارا از پیگیری‌های مستمر فرماندار و دادستان برای تکمیل عملیات اجرایی این پروژه تقدیر کرده و همراهی و نظارت آنان را در تسریع روند کار مؤثر دانسته است.

شهرداری، تنها نیست

واقعیت این است که توسعه یک شهر مرزی با پیچیدگی‌های خاص خود همراه است. شهرداری به تنهایی نمی‌تواند تمام مشکلات مربوط به ترافیک ترانزیتی، پسماند، زیرساخت‌های ملی و پروژه‌های فرادست را حل کند.

آنچه می‌تواند مسیر توسعه را هموار کند، همراهی دستگاه‌های اجرایی، قضایی، شورا و مدیریت شهری است؛ الگویی که نمونه آن را می‌توان در همکاری فرمانداری، دادستانی و شهرداری آستارا برای پیگیری پروژه‌های زیرساختی مشاهده کرد.

حمایت فرماندار و دادستان از عملکرد شهردار آستارا را می‌توان از همین منظر ارزیابی کرد؛ حمایت از اصل خدمت‌رسانی و تلاش برای حل مشکلاتی که سال‌ها درگیر شهر بوده‌اند.

از آسفالت تا ورزش و نشاط اجتماعی

کارنامه مدیریت شهری آستارا البته تنها به آسفالت محدود نمی‌شود.

احداث نخستین ایستگاه ورزش شهری با عنوان «ایستگاه طلوع»، در راستای توسعه ورزش همگانی و افزایش نشاط اجتماعی، یکی دیگر از پروژه‌هایی است که شهرداری دنبال کرده است.

همچنین احداث پارکی به یاد کودکان جان‌باخته حادثه میناب، اصلاح شبکه هدایت آب‌های سطحی به روش دو کانیوو و اجرای طرح‌های مختلف بهسازی و ساماندهی فضاهای شهری، نشان می‌دهد رویکرد مدیریت شهری صرفاً عمرانی نیست و موضوعات اجتماعی، فرهنگی و محیط‌زیستی را نیز دربرمی‌گیرد.

در حوزه پسماند نیز شهردار آستارا با تأکید بر ضرورت حمایت استانی و ملی، ساماندهی اصولی این معضل را نیازمند تأمین زیرساخت و اعتبارات دانسته است؛ موضوعی که بدون همکاری دستگاه‌های ملی و استانی عملاً امکان حل کامل آن وجود ندارد.

آستارا به کار بیشتری نیاز دارد؛ اما مسیر را باید دید

بی‌تردید هیچ مدیری نمی‌تواند مدعی باشد تمام مشکلات یک شهر را در مدت کوتاه حل کرده است. آستارا همچنان با مطالبات و چالش‌های متعددی روبه‌روست و شهروندان نیز حق دارند عملکرد مدیران را مطالبه و نقد کنند.

اما در کنار مطالبه‌گری، دیدن اقدامات انجام‌شده نیز بخشی از انصاف در ارزیابی عملکرد مدیران است.

وقتی عملیات آسفالت و بهسازی معابر در نقاط مختلف شهر دنبال می‌شود، وقتی شهرداری برای زیرسازی مسیرهای ترانزیتی هزینه کرده، وقتی پروژه‌های ورزشی و اجتماعی در دستور کار قرار گرفته و وقتی فرماندار و دادستان شهرستان به صورت رسمی از عملکرد مجموعه مدیریت شهری تقدیر می‌کنند، نمی‌توان این اقدامات را نادیده گرفت.

آستارا امروز بیش از هر زمان دیگری به تداوم همین همکاری، پیگیری پروژه‌های نیمه‌تمام و تأمین اعتبارات لازم نیاز دارد.

مسیر توسعه یک‌شبه ساخته نمی‌شود؛ اما شهری که پروژه‌هایش از روی کاغذ به کف خیابان می‌آیند، می‌تواند به آینده امیدوار باشد.

میثم الوان‌پور و مدیریت شهری آستارا؛ کارنامه‌ای که حالا باید با استمرار پروژه‌ها تکمیل شود

آسفالت معابر، بهسازی زیرساخت‌ها، پیگیری محورهای ترانزیتی، اصلاح شبکه آب‌های سطحی، توسعه فضاهای ورزشی و اجتماعی و تلاش برای ساماندهی پسماند، مجموعه‌ای از اقداماتی است که در دوره مدیریت فعلی شهرداری آستارا در حال پیگیری است.

در این میان، حمایت فرماندار و دادستان شهرستان از شهردار و مجموعه مدیریت شهری نیز یک پیام روشن دارد: حل مشکلات آستارا نیازمند همدلی و همکاری میان دستگاه‌هاست.

اگر این همراهی ادامه پیدا کند و اعتبارات لازم برای پروژه‌های زیرساختی به موقع تأمین شود، می‌توان انتظار داشت آستارا نه فقط در قاب یک شهر مرزی و گردشگرپذیر، بلکه به عنوان شهری با زیرساخت‌های شایسته جایگاه اقتصادی و جغرافیایی خود، بیش از گذشته بدرخشد.

آستارا برای بهتر شدن، به حرف کمتر و کار بیشتر نیاز دارد؛ و حالا بخشی از این کار در خیابان‌های شهر قابل مشاهده است.

انتهای پیام/