یادداشت/
اصلان رمضانی: گذار از «شهرفروشی» شهرداری به «شهر پایدار»/ راهکارهای ایجاد درآمد پایدار برای شهر رشت
رشت با اتکا به هویت فرهنگی و زیستمحیطی خود، میتواند از «شهر فروشی» فاصله گرفته و وارد مرحلهای از شهرداری حرفهای، پایدار و مبتنی بر مدیریت داراییها شود.
به گزارش گیلانستان، اصلان رمضانی فعال فرهنگی سیاسی شهر رشت طی یادداشتی نوشت:
«تأمین مالی پایدار شهری» یکی از ارکان اصلی حکمرانی کارآمد در کلانشهرهاست؛ بهویژه برای رشت که از ظرفیتهای طبیعی، تاریخی و گردشگری کمنظیری برخوردار است. امروز مدیریت شهری رشت برای عبور از چرخه ناپایدار و پرریسکِ «درآمدهای ناپایدار»—مانند فروش املاک و تغییر کاربریهای بیضابطه—نیازمند اتخاذ رویکردی مبتنی بر اقتصاد شهری، توسعه پایدار و مدیریت داراییهای شهری است.
یکی از مهمترین ابزارهای تحقق این هدف، بهرهبرداری مولد از داراییهای شهری است. بسیاری از املاک ارزشمند شهرداری رشت در بافتهای تاریخی یا محورهای گردشگری قرار دارند. بهجای واگذاری این سرمایههای عمومی، میتوان با استفاده از الگوی مشارکت عمومی–خصوصی و در چارچوب ضوابط معماری، میراث فرهنگی و طرحهای تفصیلی، این فضاها را به پروژههای درآمدزا و همسو با هویت شهر تبدیل کرد.
نمونههایی از این کاربریهای مولد عبارتاند از:
– اقامتگاههای بومگردی استاندارد
– مراکز صنایعدستی و گردشگری شهری
– بازارچههای محلی سازگار با منظر شهری
– پارکینگهای طبقاتی و هوشمند
این مدل، ضمن حفظ مالکیت عمومی، جریان درآمدی بلندمدت از محل اجاره بلندمدت، حق بهرهبرداری و سهم مشارکت ایجاد میکند و به تقویت بودجه عملیاتی شهرداری کمک مینماید.
در کنار پروژههای بزرگ، مجموعهای از اقدامات کوتاهمدت نیز وجود دارد که در ادبیات مدیریت شهری به عنوان بردهای سریع شناخته میشوند و میتوانند ظرف شش ماه تا یک سال، آثار مالی و اجتماعی قابلتوجهی ایجاد کنند.
یکی از این اقدامات، راهاندازی ایستگاههای کرایه دوچرخه و اسکوتر برقی اشتراکی در محورهای گردشگری و پرتردد رشت است؛ محورهایی مانند پیادهراه شهرداری، باغ محتشم یا مسیرهای پیرامون تالاب عینک. این طرح با تکیه بر مدل BOT یا اجاره بهرهبرداری و با کمترین نیاز به زیرساخت سنگین قابل اجراست.
منابع درآمدی این طرح شامل:
– کرایههای ساعتی و روزانه اسکوتر و دوچرخه
– تبلیغات محیطی روی ایستگاهها و وسایل حمل و نقل عمومی
– فروش خدمات جانبی به گردشگران
تجربه موفق این مدل در شهرهایی مانند تهران، اصفهان و کیش نشان میدهد که چنین پروژههایی علاوه بر ایجاد درآمد پایدار، موجب کاهش ترافیک، ارتقای کیفیت محیطزیست شهری، افزایش جذابیت گردشگری و تقویت برند شهری رشت میشود. مهمتر اینکه این خدمات هزینهای اضافی برای شهروندان عادی ایجاد نمیکند و عمدتاً از محل مصرف گردشگران تأمین میشود.
رشت با اتکا به هویت فرهنگی و زیستمحیطی خود، میتواند از «شهر فروشی» فاصله گرفته و وارد مرحلهای از شهرداری حرفهای، پایدار و مبتنی بر مدیریت داراییها شود؛ مسیری که نهتنها منابع مالی شهر را تقویت میکند، بلکه کیفیت زندگی شهروندان را نیز بهطور ملموس ارتقا میدهد.
اصلان رمضانی مخشری
انتهای پیام/
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰